Trenčanom o Trenčíne
Stránky Ing. Vojtecha Brabenca z Trenčína.

TRENČÍN - HISTÓRIA - LETECTVO
Spomienky na tých,
ktorí súviseli s minulosťou letectva v Trenčíne
 



 Karol Steklý *1921 


 Ing. arch. Štefan Androvič *1930 


 Karol a Juraj Rajninec *1928  *1930 


 Ing. Dominik Filipp *1932 


 Mgr. Ladislav Jambor *1932 


Prof. Štefan Pozdišovský  *1906 
Najstaršieho nachádzame s veľkým prekvapením pána prof. Štefana Pozdišovského (1906-2007), ktorý sa pôvodne volal Vörös - náhoda nám prihrala jeho preukaz člena Slovenského aeroklubu, odbor Slovenské krídla, v Bratislave, v roku 1940.

Žiaľ, nateraz nič nevieme o jeho činnosti vo vzťahu k letectvu.
(Jehoživotopis je tu: https://trencan.6f.sk/0126-Pozdisovsky.pdf)
(Virtuálna pamätná tabuľa na jeho počesť: https://trencan.6f.sk/Brabenec/0042-PamatneTabule/0042-PamatneTabule.html#Pozdisovsky)


Jozef Kalnovič zo Žiliny, *cca 1905(?),
v Trenčíne bol (asi začiatkom) dvadsiatych rokov na základnej vojenskej službe a tiež tu organizoval skautské hnutie, neskôr (najmä počas prvej Slovenskej republiky) pôsobil v Bratislave, (prinajmenej záujmovo, možno aj profesionálne) v oblasti letectva, najmä bezmotorového. Nevieme o ňom nič viac...


 Béla Zamaróczy = JUDr. Vojtech Zamarovský *1919 
Ako trenčiansky gymnazista bol možno členom MLL - Ing. arch. Štefan Androvič po r. 1989 zverejnil plán modelu lietadla, ktorý sa po Zamarovskom zachoval. Prípadná Zamarovského spomienka na tento model nie je známa, ani či ho postavil alebo len nakreslil plán. Je otázne, čo to malo spoločné so zverejnaným plánom modelu lietadla zverejneným zhruba o desaťročie skôr, V časopise LETEC 15.3.1926.
Jeho otec bol tajomník Okresného živnostenského spoločenstva a "okresný kominársky majster" čo bol bezpečnostný čiže revízny technik pre spaľovacie zariadenia.



Masarykova letecká liga *1926
Masarykova letecká liga
Miestnu trenčiansku pobočku Masarykovej leteckej ligy v roku 1926 spoluzakladal škpt. Alojz Androvič, strýko (otcov brat) Ing. arch. Štefana Androviča.
Masarykova letecká liga (zkráceně MLL) byla organizace, která měla za úkol propagovat a podporovat činnosti československého letectví medzi občanmi, teda nevojenská; pôsobnosťou môže pripomínať neskorší (ale viacodborový) Zväzarm.
Ciele MLL: pokrok v letectví a jeho využití k rozkvětu státu, praktická letecká činnost, stavba modelů letadel, kluzáků a studium československých odborníků v zahraničí. Heslo "Tisíc letců republice".
Predchodca MLL bol Aeroklub Republiky československé, který vznikl jako jeden z řady klubů a spolků sdružujících průkopníky v létání v roce 1924.
3.1.1923 byl pro zajištění rozvoje letectví zřízen Masarykův letecký fond. Predseda fondu bol gen. Stanislav Čeček (žil 1886-1930) 6.3.1926 v Prahe verejne oznámil premenu fondu na Masarykovu Leteckú Ligu (MLL), ku dňu Masarykových 76. narodenín. [https://www.digitalniknihovna.cz/dsmo/view/uuid:43e53036-e2c8-4df5-b878-4ff737223d77?page=uuid:166fca65-5109-11e7-ad9e-005056b73ae5]
Zakládání místních organizací v priebehu r. 1926, boli ich stovky.
Masarykova letecká liga do svého programu dala ustavení plachtařského odboru. 25. září 1930 byl schválen základní program na oživení bezmotorového létání v Československé republice. MLL zařadila bezmotorové létání jako svou hlavní činnost. V roce 1931 ing. Šlechta zkonstruoval kluzák Skaut a stavebnice tohoto typu se staly základem letového parku nově vznikajících plachtařských odborů MLL.    https://100let.akmedlanky.cz/2023/11/21/historie-masarykova-letecka-liga-v-brne-letani-u-cebina-1925-1939/
Organizace: Ústředí MLL - župy - místní skupiny - plachtové odbory.
V časopise 19260315-LETEC je plán na lietajúci model lietadla s pohonom na gumu, dlhé pol metra, rozpätie trištvrte metra.
[http://www.vrtulnik.cz/ww2/mll.htm]
[https://100let.akmedlanky.cz/2023/11/21/historie-masarykova-letecka-liga-v-brne-letani-u-cebina-1925-1939/   fotka Medlánky 1941 lietadlo s hák. krížom]
MLL vydávala dvojtýždeník Letec (=http://www.digitalniknihovna.cz/dsmo/periodical/uuid:2d82fab6-681c-4f81-874c-b145dd772b26)
a časopis Mladý letec - pro mládež, 1929-1948, tiež
Masarykova letecká liga byla vydavatelem knih a příruček, např.
    SYNECKÝ, František, ŠILHAN, Vladimír a ELSNIC, Ludvík. Jak se létá na křídlech větru. Praha: Masarykova letecká liga, 1938. 91 s.
    Letectví a naše budoucnost. [Praha]: Masarykova letecká liga, 1926. 15 s.
    PÁNEK, T. A. Slunce a křídla: letcův rok. V Kralupech n. Vlt.: Masarykova Letecká Liga, 1930. 63 stran.
V roce ? byla vydaná Příručka MLL č. 1 Organisace.
V roce ? byla vydaná Příručka MLL č. 2 Dorost a modelářství.
V roce 1934 byla vydaná Příručka MLL č. 3 Plachtění.  ==http://www.vrtulnik.cz/w9/mll.pdf
V roce ? byla vydaná Příručka MLL č. 4 Letectví.
V roce ? byla vydaná Příručka MLL č. 5 Pomocné služby letecké.   ==http://www.vrtulnik.cz/y11/Pomocn%C3%A9%20slu%C5%BEby%20leteck%C3%A9_MLL%C4%8D5.pdf   https://gonzoaviation.com/10-let-hospodareni-masarykovy-letecke-ligy/
MLL v Piešťanoch mala 5 lietadiel, v Košiciach 4.
V Trenčíne mala MLL ako hangár Goldnerovu (spomína sa aj iné meno) pajtu na Sihoti, ale o tunajšom lietadle nevieme.


kpt. Št. Zahradník


Bedrich Schreiber
začínal u Neheru ako pilot, fotky z lietadla, kniha Slovensko z oblakov (Vydavateľstvo Šport, 1968; 160 (144) strán, fotky čb. + popisy)


Július Trnka
 aj v Tn hrob, podletenie mosta [ale to isté:  4.2.2005=97 r. pplk Vladimír Kačka, bývalý veliteľ piešťanského letiska, podletenie krajinského mosta, aj v TN na letisku, článok L. Jambor = https://mytrencin.sme.sk/c/4785316/odletel-legendarny-akrobat.html]


pplk. František Počiatek
v SNP, potom riaditeľ LOT, známy aj brat, sestra riaditeľka Strednej zdravotníckej školy v Trenčíne; pochovaný v Pov. Bystrici.


plk. František Cyprich
 *1.10.1917 1.októbra 1917 vo Svrčinovci na Orave; voj. pilot 1.ČSR, 1.SR, +po 1945, 1958 prepustený, potom 15 r. v LOT.


Pavol Čičo
Známy slovenský letecký akrobat, držiteľ významných ocenení z majstrovstiev sveta a Európy, niekoľkonásobný majster Československa a Slovenska, Pavol Čičo (*1948) v utorok 15. júna 1999 tragicky zahynul na letisku v Trenčíne. P. Čičo (1948) predhangárom spoločnosti Seagle Air, a. s., približne o 15.50 h ručne pretáčal vrtuľu na lietadle ZLIN 50 LX, keď sa náhle motor lietadla roztočil a vrtuľa mu zachytila ľavú ruku a rozťala hlavu. Privolaný lekár konštatoval smrť následkom vážneho poranenia hlavy, na miesto udalosti bola privolaná polícia a pracovníci Leteckého úradu SR, ktorí zaistili lietadlo na vykonanie expertízneho skúmania. P. Čičo vstúpil do športovej akrobacie v roku 1973. V roku 1981 sa stal v Rakúsku v súťaži družstiev druhým vicemajstrom sveta, v Maďarsku v roku 1984 prvým vicemajstrom sveta, získal prvé miesto na majstrovstvách Európy v Českých Budějoviciach. (https://www.sme.sk/c/2192077/leteckeho-akrobata-p-cica-usmrtila-vrtula.html)


Kronika LOT
spätne spísaná na podnet Chrenka Ivan, 28.okt. 18. Kde je tá kronika?


Žijúci:
 = Ing. Oliver Chalas
píésal o histórii LOT. Podnikový časopis LOT nie je známe či je niekde vôbec v úplnosti zachovaný a prístupný.

 = MUDr. Marian Hrodegh, Trenčan, verejnosť ho vníma ako špecialistu na historické let. havárie najmä z 2.SV.
Napísal dve knihy o leteckej histórii.

 = Rastislav Ferlica - veľký model "Štefánikovho" lietadla Caproni Ca 33 (označovaný aj Ca.3 alebo Ca.450, čo bol trojmotorový bombardovací dvojplošník talianskej výroby, bolo to na svoju dobu veľké a pomerne ťažké lietadlo s rozpätím cez 22 metrov.) vyrobili v Leteckých opravovniach Trenčín, myšlienka vznikla už v roku 1985. Konštruktér Rastislav Ferlica sa pričinil o to, že ho v septembri 1994 začali stavať, v roku 1996 prevzal vedenie letecký akrobat Pavol Čičo, po jeho tragickej smrti sa stal vedúcim konštruktérov Ján Opatovský. Hotový model lietadla verejnosti predstavili nedokončený 2. mája 2003 v LOT, dokončili 2004, stál takmer 900-tisíc eur. Lietadlo už bolo v roku 2005 vystavené aj na Bratislavskom hrade.